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1．高速電磁閥有故障：

高速電磁閥是變量信號的Z終執(zhí)行者，工作過程中接受來自PVC10的脈沖信號，完成快速開關動作。當閥6斷路而閥5處于通路狀態(tài)時，從先導泵8來的壓力油進入伺服活塞7的小端，活塞另一端則通過閥5與油箱相通，伺服活塞上移，泵的斜盤傾角變小、排量減小。反之，當閥5斷路而閥6處于通路時，泵的排量增加。當閥5、6均斷路時，泵的斜盤鎖定在某一位置，熱電廠量保持定值。

若工作過程中電磁閥泄漏或堵塞，執(zhí)行PVC所給信號即出現(xiàn)偏差，泵的排量居高不下，發(fā)動機就會超載失速。此時若用EX.Dr（診斷儀）監(jiān)視其參數(shù)，會發(fā)現(xiàn)泵的傾角控制信號很正常，而實際傾角不隨傾角信號的變化而變化或反應很遲鈍。

2．角度傳感器失效或安裝不正確：

角度傳感器的輸入軸通過一個連桿機構與泵的斜盤相連，將斜盤的實際角度以電壓信號的方式反饋給PVC。當斜盤傾角在2°-24°的范圍內(nèi)變化時，其電壓信號在0.25-4.75V之間變化。如果角度傳感器失效，使PVC無法正確感知當前泵的斜盤傾角，就會向兩高速電磁閥發(fā)生錯誤指令，導致發(fā)動機超載失速。另外，角度傳感器也要按一定方向安裝，要確保軸上的標記和外殼上的標簽相差180°。

3．壓力傳感器有故障：

在正常情況下，當系統(tǒng)壓力接近溢流狀態(tài)時，為了防止過載，泵的排量開始下降，壓力傳感器的作用就是向PVC正確地傳遞系統(tǒng)的壓力值；如果壓力傳感器出現(xiàn)故障不能正確地向PVC反饋壓力信號，當系統(tǒng)壓力接近溢流狀態(tài)時，PVC就不能給高速電磁閥發(fā)出減小排量的信號，從而使液壓泵處于高壓力、大排量的狀態(tài)，發(fā)動機就會過載失速。

4．轉速傳感器（N傳感器）有故障：

轉速傳感器可測得發(fā)動機的轉速并將其通過EC（發(fā)動機轉速控制器）與PVC的連線傳遞給PVC。在作業(yè)過程中，若發(fā)動機轉速下有下降的趨勢，為防止發(fā)動機轉速繼續(xù)下降，PVC就會向高速電磁閥發(fā)出減小排量的信號，以減小發(fā)動機載荷。若轉速傳感器出現(xiàn)故障，會給PVC以錯誤信號，泵的排量不會減小，發(fā)動機就會失速。

5．壓差傳感器（DP傳感器）有故障：

壓差傳感器的作用是檢測泵的出口壓力與液壓缸負載之間的壓差值，并以電壓信號的方式反饋給PVC。

壓差值在0-2.6Mpa之間變化時，其電壓值在0.25-4.75V之間變化。當操縱桿位于中立位置時，壓差值Z大為2.6Mpa，此時泵的排量Z小。

壓差隨負載大小的變化在0-2。6Mpa之間變化。當壓差低于1.5Mpa時，PVC就會依據(jù)壓差傳感器所提供的信號向高速電磁閥發(fā)出增大斜盤角度的信號，而當壓差值大于1.5Mpa時，PVC就會向高速電磁閥發(fā)出減小斜盤傾角的信號，而泵的排量變小則有利于節(jié)能。

一般來說，壓差大于1.5Mpa是發(fā)生在操縱桿位于中立位置，或液壓缸活塞運行至極限位置而操縱桿仍處于操縱位置時卸荷狀態(tài)。若壓差傳感器出現(xiàn)故障，則PVC就會發(fā)出錯誤指令而導致發(fā)動機失速。

6．PVC電腦板有故障：

PVC為液壓泵的控制核心和樞紐，若它出現(xiàn)故障，必然會使泵控換效，發(fā)動機失速。PVC的上蓋上有一個觀察孔，正常情況下可以看到有一個紅色的發(fā)光二極管在有規(guī)律地閃爍；如果發(fā)光二極管不閃爍或閃爍沒有規(guī)律，就說明PVC或外圍電器設備可能有故障。不過，PVC的損壞在大多數(shù)情況下都是由于線路短路、傳感器和電磁閥等電器元件損壞而引起的，因此在更換新的PVC前一定要進行仔細檢查。

7．控制線路有故障：

控制線路若出現(xiàn)斷路和短路現(xiàn)象，也往往會使泵控換效、發(fā)動機失速。另外，若液壓泵的伺服活塞卡在排量Z大的位置，也會出現(xiàn)以下故障。